伊犁B型铁路弹条工厂
用勾头道钉(方形)直接将钢轨与铁垫板以及枕木连接在一起注意,当钢轨给定时,钢轨内外侧扣板号码之和保持不变
条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能,又利用材料的扭转变形性能(尤其是圆形截面条),因而性一般较好,同时基本上无截面,所以材料的利用率较高,在常规线路上,一般希望扣压件扣压力大、性好,这方面条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用条式扣压件,我国条扣压件的形式主要有:有螺栓的ω结构形式的条,如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型条、石龙桥小阻力条、WJ-2型条等;无螺栓的潘德罗尔型,如Ⅲ型条、DTⅥ扣件用条、广州地铁用PR型条等;还有其他结构形式的条,双趾条,中间条。
530或紧凑型双列圆锥滚子轴承在高速轨道的保养和检查中,占很大比重的是对服役钢轨扣件螺栓松弛的检查和复拧作业
对于大型节点应分为初拧复拧、终拧两个夹板201相互远离的一侧面均固定连接有调节装置3,每个调节装置3均包括固定板301,两个夹板201相互远离一侧面的下部均固定连接有固定板301,每个固定板301的内部均固定镶嵌有螺环302,每个螺环302的内部均螺纹连接有与螺环302相适配的螺杆303,每个螺杆303的底面均固定连接有手轮307,且手轮307位于固定板301的下方,通过设置手轮307,能方便用户通过调节手轮307达到使螺杆303上下运动的目的,从而达到使簧304压缩的目的,从而可有效的调节对铁轨1的夹紧力,避免该装置随意时间的推移而松动的现象发生,每个夹板201的上表面均设有等距离排列的限位槽204,每个限位槽204的内部均卡接有限位块306,限位槽204的大小大于限位 有空间,从而当松紧调节板305时,可避免限位块306受侧向挤压,每个固定板301上表面的左侧均固定铰接有调节板305,且两个调节板305相互靠近一侧面的下部分别与两组限位块306的顶面固定连接,每个调节板305底面的另一端均固定连接有簧304,且两个簧304的底端分别与两个螺杆303的上表面相接触,凸起202的左右两侧面通过螺栓203相连接
25年英国人修建了条铁路,至今以有2年的悠久历程
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产:
1、TF-Y型条扣件
2、Ⅰ型条扣件
3、Ⅱ型(WJ-3)条扣件
4、WJ-2型条扣件
5、Ⅲ型(WJ-4)条扣件
6、WJ-5型条扣件
7、Ⅳ型条扣件
8、Ⅴ型条扣件
9、WJ-7型条扣件
10、WJ-7A型条扣件
11、WJ-7B型条扣件
12、WJ-8型条扣件
、WJ-8A型条扣件
14、WJ-8B型条扣件
15、WJ-8C型条扣件
16、DⅠ型条扣件
、DTⅢ-2型条扣件
、DTⅣ-1型条扣件
19、DTⅥ-1型条扣件
20、DTⅥ-2型条扣件
21、德国福斯罗(Vossloh)系列条扣件系统
22、SKL型条扣件(SKL1,SKL2,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15,SKL30)
23、DFF14型条扣件
24、300型条扣件(W300-1a, W-300-lu)
25、DFF300型条扣件
26、336型条扣件
27、英国条扣件系统
28、PR系列条(P 601A)
< p>30、fast条扣件
31、SFC条扣件
32、菲斯特fist条、ω形条、W形条、A型条、B型条、D型条、W1型条、W2型条、X2型条、X3型条、立式条、GL条、俄罗斯条、异形条、小阻力条等