博尔塔拉SKL1型钢轨弹条生产工厂

博尔塔拉SKL1型钢轨条生产工厂
固定轴距/mm00
这些岔由100多种钢轨,仅单道岔 号、15号、6号、24号共10种型号,而且即使是同一轨型、同一号码的道岔也可能分为多种形式,如40B钢轨8号道岔就有“旧型”“新型”“暂定型”“战时型”等多种,给道岔的养护维修和更换造成极大不便

如果闸瓦成片状用于盘形制动则称闸片
WJ-8B、WJ-8C型扣件为无砟轨道扣件，属轨枕/轨道板带混凝土挡肩的不分式扣件

随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的 ，需要各种不同性能要求的条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，性好的条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证条有足够的性，即保证条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。可见条虽是一个小的工务器件，但是它是轨道上一个重要的零件，因它的需求量大，每公里大约7000件，其可靠性直接关系到行车的安全。

 
延迟断裂指的是高强度钢在高应力状态下突然脆破断的现象线路纵向阻力如果太大，将会相应增加线路传递到桥梁墩台的纵向力和钢轨本身的应力；如果太小，可能导致钢轨爬行或在冬季发生断轨时断缝过大而影响行车安全

作为轨下胶垫的材质以往多采用天然橡胶,但近年的研究动向是,为减小动静刚度差及动刚度特性,研制试铺了多种高分子复合材料的轨下胶,例如,乙一丙橡胶(EPDM)、聚酯橡胶(ESR)聚氨基 橡胶(CPU)等,目前,正向实用化阶段迈进

昆山艾力克斯的条生产坚持质量的经营方针，非常注重质量控制和管理。我 系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的条产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配 的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。