黔西W1型弹条工厂

黔西W1型条工厂
旁承中心距/mm1520
在我国重载扣件设计中也曾考虑采用无螺栓扣件,但由于我国重载铁路运输强度大,在大型捣固机作业的周期内由于调整轨道高度不平顺的需要,不得不临时采用垫垫板作业

对有砟轨道用扣件英国、瑞典、荷兰、美国、巴西等国均采用无挡肩扣件，日本、德国、法国等国均采用有挡肩扣件
300型扣件为无砟轨道扣件，属轨枕/轨道板带混凝土挡肩的不分式扣件

随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的 ，需要各种不同性能要求的条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，性好的条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证条有足够的性，即保证条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。可见条虽是一个小的工务器件，但是它是轨道上一个重要的零件，因它的需求量大，每公里大约7000件，其可靠性直接关系到行车的安全。

 
本次试验包括标准孔3套,3种孔径的大圆孔9套,槽孔6套在我国大型企业中，拥有铁路线路比较多，下设有工务段、机务段、电务段、车辆段、大修段和车站


(2)基本功能
能承受来自钢轨的垂向力、横向力和纵向力的作用;足够的性,以降低冲击振动;具有适当的绝缘性能

昆山艾力克斯的条生产坚持质量的经营方针，非常注重质量控制和管 质量体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的条产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯 5认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。