盐城W1型轨道弹条工厂

盐城W1型轨道条工厂
6转D21型摇枕原设计无磨耗 枕
1979年在廊的南段进行了混凝土枕的大规模铺设,采用潘得路扣件,厚度5mm的EVA轨下垫板(静刚度约500kN/mm)

摇枕、侧架采用B级钢铸造；悬挂系统采用两级刚度簧，减震簧高于摇枕簧；在两侧架间加装了侧架叉支撑装置；采用了双作用常接触式性旁承；采用了提速双列圆锥滚子轴承及提速车轮；车轮踏面形状采用了LM型磨耗型踏面；加装了含油尼龙心盘磨耗盘；基础制动装置采用了组合式制动梁、锻造中拉杆
条式扣件由螺旋道钉、螺母、平垫圈、条、轨距挡板、挡板座及性垫板等零件组成

随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的 ，需要各种不同性能要求的条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，性好的条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证条有足够的性，即保证条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。可见条虽是一个小的工务器件，但是它是轨道上一个重要的零件，因它的需求量大，每公里大约7000件，其可靠性直接关系到行车的安全。

 

缺点:滞后损耗较大交叉支撑转向架中全部装用耐磨销套，即装用奥-贝球铁衬套和45号钢光圆销，改善了销套磨损，提高了提速货车转向架销套的使用寿命


(6)三层式性基板
所谓的三层式性基板,其构造是在性基板的下方再增加一块铁垫板,从而构成“铁垫板一性垫板铁垫板”的形式

昆山艾力克斯的条生产坚持质量的经营方针，非常注重质量控制和 5质量体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的条产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克 15认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。