中山W30型弹条生产工厂

中山W30型条生产工厂
6.按使用条件可以分为直线用钢轨伸缩调节器曲线用钢轨伸缩调节器钢轨与混凝土轨枕承轨面间设橡胶垫板起绝缘缓冲和减振作用

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条，它通过条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对条的性能要求十分严格。

研发基本准则随着新型轨下基础的发展和列车速度的提高,现代轨道特别是无碴轨道的钢轨扣件,除应满足上述的功能和要求外,为适应高速化、环保化、省力化和可调化四大基本准则,铁路相继研制试铺了各种新型钢轨扣件
70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m钢轨，用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用锚固形式，取消了木栓


4.重复拧紧的因素
试验结果表明,高强度螺栓重复拧紧,只要螺栓力不超过屈服点,次和第二次拧紧的扭矩系数变化不大,第二次拧紧时,扭矩系略有降低,为1.0%~1.5%,其差别可看作包含在扭矩系数的离散度内下旁承采用常接触性旁承旁承块式间隙旁承

此外为了方便现场扣件人员记忆,在标准轨距时和相轨距调整量时调高扣件的轨距挡板号码和挡板座号码分别与条I型扣件轨距挡板号码和挡板座号码相同

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条，可根据图纸或样品生产。

材质有：簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。