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西双版纳W1型弹条工厂

文章来源:alexrailway 发布时间:2024-05-07 15:19:06

西双版纳W1型条工厂
但其难度较大,造价也较高转D21型侧架导框支承面偏磨大于1mm时,转8A型侧架导框支承面或原磨耗板偏磨深度大于1mm时更换

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铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件,钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条,它通过条的弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上,长期有效地保证钢轨之间的可靠连接,尽可能保持轨道的整体性,阻止钢轨相对于轨枕的纵横向,确保轨距正常,从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触,因此不可避免产生震动,而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量,达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作,它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用,在车辆通过时,还要承受极高的瞬时冲击载荷,所以对条的性能要求十分严格。


该扣件采用100M/m的轨下胶垫,并以尼龙垫块作为绝缘部件

上世纪60年代,铁路科技人员研制了木枕分式K形扣件,该扣件是钢轨与铁垫板用轨卡及T形螺栓联结,铁垫板与木枕用螺旋道钉联结,其优点是轨卡的扣压力可调整,螺旋道钉消除了道钉浮起的害


由于扭矩法施工的紧固扭矩是按同批螺栓扭矩系数的平均值计算确定的,所以紧固预拉力的离散程度与扭矩系数的离散性超出标准,么就会造成部分螺栓紧固预拉力不足或出现过分紧固状态,甚至出现螺栓断裂的危险根据图纸编

50kg/m钢轨用和43kg/m钢轨用片I型调高扣件轨距调整量分别为-8~+16mm和-8~+mm,钢轨高低调整量为25mm

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条,可根据图纸或样品生产。

材质有:簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面有:本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有:双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。