麻镇镇传动装置直连式AXF090-L1-4-K5-16恒扭力步进减速器

麻镇镇传动装置:直连式AXF090-L1-4-K5-16恒扭力步进减速器
同时考虑轴承的膨胀，在挡油环小盖处加一块厚度约.8mm垫片，克服来自于给水泵和轴承温度升高引起的窜动。轴承滚动体及滚道的微观表曲是粗糙不平的，运动中会发生一定的冲击，但这种冲击产生的脉冲是高频的，因而使用测振仪测量电动机运行的高频干扰的参数值比标准的大。深沟柱轴承与滚道的接触较多，产生的高频冲击就大，而深沟球轴承与滚道的接触是点，产生的高频冲击相对较小，因而本例的电动机可以使用深沟球轴承代替深沟柱轴承，解决设备出现的异响。
麻 -16恒扭力步进减速器


3、行星齿轮减速机体积小、质量小，结构紧凑，承载能力大 由于行星齿轮传动具有功率分流和各中心轮构成共轴线式的传动以及合理地应用内啮合齿轮副，因此可使其结构非常紧凑。再由于在中心轮的周围均匀地分布着数个行星轮来共同分担载荷，从而使得每个齿轮所承受的负荷较小，并允许这些齿轮采用较小的模数。同轴减速机此外，在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的可容体积，从而有利于缩小其外廓尺寸，使其体积小，质量小，结构非常紧凑，且承载能力大。一般，行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2～1/5 (即在承受相同的载荷条件下)。
4、行星齿轮减速机传动效率高 由于行星齿轮传动结构的对称性，即它具有数个匀称分布的行星轮，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动效率的作用。在传动类型选择恰当、结构布置合理的情况下，其效率值可达0.97~0.99。


麻镇镇传动装置:直连式AXF090-L1-4-K5-16恒扭力步进减速器

力矩、转矩和扭矩在电机中其实是一样的。一般在同一篇文章或同一本书，上述三个名词只采用一个，很少见到同时采用两个或以上的。虽然这三个词运用的场合有所区别，但在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”。所谓“矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。 对于杠杆，作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积就称为力矩。对于转动的物体，若将转轴中心看成支点，在转动的物体圆周上的作用力和转轴中心与作用力方向垂直的距离的乘积就称为转矩。当圆柱形物体，受力而未转动，该物体受力后只存在因扭力而发生的性变形，此时的转矩就称为扭矩。因此，在运行的电机中严格说来只能称为“转矩”。采用“力矩”或“扭矩”都不太合适。不过习惯上这三种名称使用的历史都较长至少也有六七十年了，因此也没有人刻意去更正它。 至于力矩、转矩和扭矩的单位一般有两种，就是千克·米(kg·m)和牛顿·米(N·m) 两种，克·米(g·m)只是千克·米(kg·m)千分之一。如一楼的朋友所说，“1kg力＝9.8N”。1千克·米(kg·m)＝9.8牛顿·米(N·m)。



一、行星减速机的润滑油要求及保养
1、无特殊说明，供货时减速机内无润滑油，用户使用时，需要加注润滑油至油量。

2、行星齿轮传动部件的齿轮和轴承采用浸油润滑，除定期换油外，减速机无须保养。

3、齿轮润滑油采用L-CKD220(40°)闭式工业齿轮油。

4、润滑油应定期更换，在减速机次使用时，运转150小时后进行次换油，以后每工作1000小时或12个月后（按 早者）更换一次润滑油，每年至少换油一次。

5、润滑油脂采用NLGI3锂基脂，每周更换一次或重新机前补加。

6、当行走减速机贮存期限超过一年时，必须再进行一次防锈。


麻镇镇 6恒扭力步进减速器

+ 00-P2-S2
-100-P2-S2

疲劳区域以下的渗碳淬火层裂呈解理裂特征，如所示，说明疲劳裂不久就发生了一次性的快速断裂。套圈心部的断口组织以韧窝为主，是由于心部为较软的板条马氏体组织所致，如所示。外圈外表面上的白亮磨损区大量的细小裂在扫描电镜下的细节如所示，可以看出这些细小裂都平行于贯通的主裂，与外圈表面上的磨损方向完全垂直。在与小裂平行方向制成的金相试样的磨损区进行显微硬度对比测试发现，磨损区以下约.1mm深度的截面上的硬度值比渗碳淬火层的硬度高(见)，这说明套圈外表面上的磨损区产 HV，渗碳淬火层硬度为73HV、719HV。金相组织检查外表面磨损区有一层约.5mm厚的耐浸蚀白亮区，白亮区之下为正常的渗碳淬火层，即细小针状马氏体组织(见)，套圈心部为板条状淬火马氏体组织(见)。化学成分分析能谱分析如所示，成分分析见附表，能谱和化学分析都表明套圈材料的化学成分符合G2CrNi2Mo标准要求。结语裂套圈材料的化学成分、渗碳热工艺及金相组织正常。套圈的裂属疲劳引起的脆性断裂，疲劳源位于套圈外表面磨擦损伤硬化区。