铜川SKL1型弹条扣件生产工厂

铜川SKL1型条扣件生产工厂
供电系统从国电网受电，向线路供电，主要由变电所、闭所、分区所等构成
本次改造要把木枕更换为混凝土枕并解决振动和噪声问题

（3）采用了两级刚度簧
轨道减振器扣件，该扣件由德国于1978年研制，1979年 用于科隆地铁，因其外观呈蛋形，故称为科隆蛋扣件

随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的 ，需要各种不同性能要求的条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，性好的条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证条有足够的性，即保证条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。可见条虽是一个小的工务器件，但是它是轨道上一个重要的零件，因它的需求量大，每公里大约7000件，其可靠性直接关系到行车的安全。

 
采用不同的钢板表面工艺和涂层方法,可以达到不同的防腐和抗滑效果,以满足工程中不同的需求货车车体与转向架之间适当而稳定的回转阻力矩能车体与转向架的摇头蛇行，有利于提高运行平稳性，从而提高车辆的临界速度，而由转向架性能参数测试台实际测定的回转阻力矩值却远小于目标值

目前,各国铁路都把低刚度轨道结构,尤其是减振扣件作为主要研发技术方向

昆山艾力克斯的条生产坚持质量的经营方针，非常注重质量控制和管理。 体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的条产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路 证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。